項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | 蜀道智慧高速隧道場(chǎng)景建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破

項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | 蜀道智慧高速隧道場(chǎng)景建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破

       6月11日，由四川數(shù)字交通科技股份有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施的數(shù)字成宜高速項(xiàng)目鐵山隧道車路協(xié)同設(shè)備安裝調(diào)試順利完成，標(biāo)志著蜀道集團(tuán)智慧高速隧道內(nèi)車路協(xié)同場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施工作正式啟動(dòng)。
       隧道場(chǎng)景下的智慧高速建設(shè)難度較大，原因主要是：隧道采光差，環(huán)境密閉復(fù)雜，視覺、雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)反饋雜、質(zhì)量低，這些因素都對(duì)后端數(shù)據(jù)融合與協(xié)同應(yīng)用造成較大壓力，于此同時(shí)，隧道場(chǎng)景下無法獲取衛(wèi)星定位信號(hào)，導(dǎo)致路側(cè)單元、邊緣計(jì)算、車載單元等設(shè)備在獲取精準(zhǔn)授時(shí)和動(dòng)態(tài)高精定位的難度進(jìn)一步加大。
       為克服隧道場(chǎng)景下智慧高速建設(shè)的一系列技術(shù)難題，保障成宜高速6月底隧道場(chǎng)景智慧高速建設(shè)任務(wù)順利完成，在蜀道集團(tuán)、蜀道智慧交通集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在成宜公司、設(shè)計(jì)等單位的大力支持下，四川數(shù)字認(rèn)真研判隧道場(chǎng)景的復(fù)雜性與艱巨性，依托未來交通工程院和相關(guān)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立了隧道應(yīng)用場(chǎng)景攻堅(jiān)小組，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)等單位開展數(shù)十次的實(shí)地勘測(cè)和反復(fù)論證，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，不斷升級(jí)自研軟硬件產(chǎn)品，最終完成實(shí)驗(yàn)室與實(shí)際場(chǎng)景下的設(shè)備、技術(shù)驗(yàn)證工作。
       隨著成宜高速隧道場(chǎng)景智慧高速的建成，將推動(dòng)成宜高速成為全國(guó)首條全要素（涵蓋主線、橋梁、隧道）、全天候、全場(chǎng)景通行能力的高速公路，率先滿足四川省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要的新時(shí)代智慧化高速公路建設(shè)要求，為蜀道智慧高速建設(shè)智能化、規(guī)?；?、市場(chǎng)化奠定基礎(chǔ)。